A temporada de 2025 da European Le Mans Series (ELMS) marca a 22.ª edição deste prestigiado campeonato europeu de endurance. Entre abril e outubro, com seis provas em circuitos emblemáticos como Barcelona, Paul Ricard, Imola, Spa-Francorchamps, Silverstone. Portimão, encerra a temporada.
Com um recorde de 44 carros inscritos, a grelha está mais competitiva do que nunca,. Ferrari, McLaren, Porsche, Mercedes-AMG e Corvette, sobretudo na nova classe LMGT3. Esta temporada também marca a estreia da terceira geração de protótipos LMP3, com motores Toyota V6 biturbo e chassis renovados da Ligier, Duqueine e Ginetta.
Nas primeiras três provas (Barcelona, Paul Ricard e Imola), a competição é intensa. A equipa CLX Motorsport destaca-se na LMP3, com o piloto francês Adrien Closmenil a conquistar três vitórias consecutivas. No topo da classe LMP2, a VDS Panis Racing vence em Imola, com o jovem britânico Oliver Gray a destacar-se. Na classe Pro-Am da LMP2, a IDEC Sport, com Jamie Chadwick e Dani Juncadella, é dominante. No LMGT3, as vitórias têm sido mais repartidas, mas a equipa feminina Iron Dames, com Sarah Bovy, Michelle Gatting e Célia Martin, conquistou a primeira prova em Barcelona ao volante de um Ferrari.
Nesse sentido, a ELMS serve como uma plataforma para entrada nas 24 Horas de Le Mans. Os campeões de cada categoria garantem automaticamente lugar na edição seguinte da mítica prova francesa.
A próxima corrida será em Spa (24 de agosto), seguida do aguardado regresso a Silverstone (14 de setembro), antes do fecho da época em Portimão (18 de outubro). Por essa razão espera-se um desfecho de temporada altamente disputado, especialmente nas categorias LMP2 e LMGT3, onde ainda não há um favorito claro ao título.
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Fonte: ELMS