
ന്യുഡല്ഹി : റീജണല് ട്രാന്സ്പോര്ട്ട് ഓഫീസ് അഥവാ ആര്ടിഒ നടത്തുന്ന ഡ്രൈവിങ് ടെസ്റ്റുകള് നടത്താതെ തന്നെ ലൈസന്സ് നല്കാനുള്ള പുതിയ നിര്ദ്ദേശങ്ങളുമായി കേന്ദ്രസര്ക്കാര്. ഇതിനായി അക്രഡിറ്റഡ് ഡ്രൈവേഴ്സ് ട്രെയിനിങ് സെന്ററുകള് പുതിയതായി തുടങ്ങാനാണ് നിര്ദേശം. ഈ സെന്ററുകളില് നിന്ന് പരിശീലനം പൂര്ത്തിയാക്കുന്നവരെ ആര്ടിഒയുടെ ഡ്രൈവിങ് ടെസ്റ്റില് നിന്ന് ഒഴിവാക്കുമെന്നും ഇത്തരം സെന്ററുകള്ക്ക് ബാധകമാകുന്ന ചട്ടങ്ങള് ജൂലായ് ഒന്നിന് നിലവില് വരുമെന്ന് കേന്ദ്ര ഗതാഗതമന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു.
ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസന്സ് നല്കുന്ന സംവിധാനത്തിന് കൂടുതല് ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പുവരുത്തുന്ന പുതിയ ചില നീക്കങ്ങളുമായി കേന്ദ്ര സര്ക്കാര് എത്തുകയാണെന്ന് നേരത്തെ തന്നെ റിപോര്ട്ടുകള് ഉണ്ടായിരുന്നു.
2021 ഫെബ്രുവരിയില് പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി കേന്ദ്ര ഉപരിതല ഗതാഗത ദേശീയപാത മന്ത്രാലയം ഇത് സംബന്ധിച്ചുള്ള കരട് വിജ്ഞാപനവും പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു. ഈ ട്രെയിനിങ് സെന്ററുകള് എങ്ങനെയായിരിക്കണമെന്നും എന്തെല്ലാമാണ് പഠിപ്പിക്കേണ്ടതെന്നും സംബന്ധിച്ച വിശദ വിവരങ്ങള് അന്നുള്ള വിജ്ഞാപനത്തില് ഉള്പ്പെടുത്തിയിരുന്നു.
പൗരന്മാര്ക്ക് മികച്ച ഡ്രൈവിങ് പരിശീലനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായിട്ടാണ് ഈ നീക്കം. ഉയര്ന്ന നിലവാരത്തില് പരിശീലനം നല്കാനുള്ള സംവിധാനങ്ങള് ഇത്തരം സെന്ററുകളില് ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് ചട്ടത്തില് പറയുന്നു. വിവിധ പ്രതലങ്ങളിലൂടെ വാഹനം ഓടിക്കുന്ന അനുഭവം കൃത്രിമമായി ലഭിക്കുന്ന സംവിധാനം, ഡ്രൈവിങ് ടെസ്റ്റ് ട്രാക്ക് എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കണം. അക്രഡിറ്റഡ് സെന്ററുകളില്നിന്ന് പരിശീലനം പൂര്ത്തിയാക്കുന്നവര്ക്ക് അവിടെനിന്നുതന്നെ ലൈസന്സ് ലഭിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്.
ഓരോ മേഖലയ്ക്കും ആവശ്യമായ പ്രത്യേക പരിശീലനം നല്കാനും ഇത്തരം സെന്ററുകള്ക്ക് അനുമതിയുണ്ട്. 2019-ലെ മോട്ടോര് വാഹന ഭേദഗതി നിയമത്തിലെ എട്ടാം വകുപ്പാണ് അക്രഡിറ്റഡ് ഡ്രൈവേഴ്സ് ട്രെയിനിങ് സെന്ററുകള് സംബന്ധിച്ച ചട്ടമിറക്കാന് കേന്ദ്രത്തിന് അധികാരം നല്കുന്നത്. എന്നാല്, ഇത്തരം സെന്ററുകള് പൂര്ണമായും സര്ക്കാരിന് കീഴിലാകുമോ അതോ പൊതു-സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തത്തോടെയാകുമോ എന്നത് ഉള്പ്പെടെയുള്ള കാര്യങ്ങള് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ല.
1989-ലെ കേന്ദ്ര മോട്ടോര് വാഹനച്ചട്ടം ഭേദഗതി ചെയ്യുന്നതായിരുന്നു ഈ കരട് വിജ്ഞാപനം. ഇതനുസരിച്ച് ലൈസന്സ് ലഭിക്കാന് നിലവിലുള്ള ലേണേഴ്സ് ലൈസന്സ്, മെഡിക്കല് സര്ട്ടിഫിക്കറ്റ്, ഫീസ് ഫോട്ടോ എന്നീ രേഖകള്ക്ക് പുറമേ ആര്ടി ഓഫീസില് അംഗീകൃത ഡ്രൈവര് പരിശീലന കേന്ദ്രങ്ങളില് നിന്ന് കോഴ്സ് പൂര്ത്തിയാക്കുന്ന സര്ട്ടിഫിക്കറ്റ് ഹാജരാക്കേണ്ടി വരും. ലേണേഴ്സ് ലൈസന്സ്, മെഡിക്കല് സര്ട്ടിഫിക്കറ്റ്, ഫോട്ടോ, ഫീസ് തുടങ്ങിയവ നിലനിര്ത്തും എന്നും റിപ്പോര്ട്ടുകള് ഉണ്ടായിരുന്നു.
നേരത്തെ ഇറക്കിയ കരട് വിജ്ഞാപനം അനുസരിച്ച് സ്വകാര്യ മേഖലയിലായിരുന്നു ഈ പരിശീലന കേന്ദ്രങ്ങള് വരിക. 12-ാം ക്ലാസ് ജയിച്ച, അഞ്ചുവര്ഷം ഡ്രൈവിങ് പരിചയമുള്ളവര്ക്കാണ് ഡ്രൈവിംഗ് ട്രെയിനിങ് സെന്റര് തുടങ്ങാന് അനുമതി നല്കുക. മോട്ടോര് മെക്കാനിക്സില് കഴിവ് തെളിയിച്ച അംഗീകൃത സര്ട്ടിഫിക്കറ്റുള്ള വ്യക്തികള് കൂടിയായിരിക്കണം അപേക്ഷകര്. മെക്കാനിക്കല് എന്ജിനിയറിങ്ങില് അംഗീകൃത സ്ഥാപനത്തില്നിന്നുള്ള സര്ട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉള്ളവര്ക്കും മുന്ഗണനയുണ്ടെന്നും റിപ്പോര്ട്ടുകള് ഉണ്ടായിരുന്നു.
പരിശീലന കേന്ദ്രങ്ങള്ക്കായി സമതല പ്രദേശത്ത് രണ്ടേക്കറും മലയോര പ്രദേശത്ത് ഒരേക്കറും ഭൂമി നിര്ബന്ധമാണെന്നും കരട് വിജ്ഞാപനത്തില് പറയുന്നു. രണ്ട് ക്ലാസ് മുറിയും ഒപ്പം കംപ്യൂട്ടര്, മള്ട്ടിമീഡിയ പ്രൊജക്ടര്, ബ്രോഡ്ബാന്ഡ് കണക്ടിവിറ്റി, ബയോമെട്രിക് അറ്റന്ഡന്സ് തുടങ്ങിയ സൌകര്യങ്ങളും വേണം. കയറ്റവും ഇറക്കവും അടക്കം പരിശീലിപ്പിക്കാനുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് ട്രാക്കും വര്ക് ഷോപ്പും നിര്ബന്ധമാണ്. ഈ മാനദണ്ഡങ്ങള് മറികടന്നാല് മാത്രമേ പരിശീലന കേന്ദ്രത്തിന് അംഗീകാരം ലഭിക്കൂ. അഞ്ച് വര്ഷത്തേക്കാണ് ഈ സെന്ററുകള്ക്ക് അനുമതി നല്കുക. പിന്നീട് പുതുക്കാനും അവസരമുണ്ട്.
ലൈറ്റ് മോട്ടോര് വാഹനങ്ങള്ക്ക് 29 മണിക്കൂറും ഹെവി വാഹനങ്ങള്ക്ക് 38 മണിക്കൂറുമാണ് ക്ലാസ്. തിയറി, പ്രാക്ടിക്കല് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഡ്രൈവിങ് തിയറി, ഗതാഗത വിദ്യാഭ്യാസം, വാഹനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന യന്ത്ര അറിവ്, പബ്ലിക് റിലേഷന്, പ്രഥമശുശ്രൂഷ, ഇന്ധനക്ഷമത തുടങ്ങിയവയാണ് തിയറി ക്ലാസില് പൊതുവായുള്ളത്. ഹെവി വാഹനങ്ങളുടെ കാര്യത്തില് തിയറിയില് എയ്ഡ്സ്, ലഹരി, മദ്യം എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ബോധവത്കരണം, വാഹന റിപ്പയര് എന്നിവയും ഉള്പ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
നഗര, ഗ്രാമ റോഡുകളില് പ്രാക്ടിക്കല് പരിശീലനത്തിന് കൂടുതല് സമയം നല്കണണമെന്നും വിജ്ഞാപനത്തില് പറയുന്നതായാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്. രാജ്യത്തെ ചരക്കുനീക്ക വ്യവസായ മേഖലയില് മികച്ച പരിശീലനം ലഭിച്ച ഡ്രൈവര്മാരുടെ സേവനം ഉറപ്പാക്കാനും, അതുവഴി റോഡപകടങ്ങള് കുറക്കുവാനും ഡ്രൈവര്മാരുടെ കാര്യശേഷി വര്ദ്ധിപ്പിക്കുവാനും ഈ നീക്കം സഹായകരമാകുമെന്നുമാണ് കേന്ദ്ര സര്ക്കാര് കണക്ക് കൂട്ടുന്നത്.
Categories: News